对手柄玩家来说，游戏方向盘的上手难度到底高不高？
简单的驾驶模拟科普与设备教学，加上数小时的实际上手试玩，希望帮助确实感兴趣的竞速游戏玩家，多一些对高端驾驶模拟设备的了解。
10月10日，游研档案馆举办了一场竞速游戏线下试玩会。
在现场，我们特别准备了多台40系显卡的雷蛇灵刃系列笔记本，以及一套高端赛车驾驶模拟设备：图马斯特 TS-PC 竞技者方向盘 + T3PM 脚踏板套装，供大家体验当天发售的《极限竞速》（Forza Motorsport）。
以往游研社做硬件开箱，每次都会有朋友想要先了解一下价格，以便“死心”。
那么这里我们也先告知一下大家，截止本文发布时，图马斯特的方向盘和脚踏板套装，加上我们现场配备的赛车游戏座椅，总价已经接近10000元，跟游戏主机比，确实会昂贵不少。
高端驾驶模拟设备确实存在一定的价格和环境门槛。尽管很多手柄玩家已经体验了上百、乃至上千小时的竞速游戏，但也未必容易接触到这类“大玩具”。
因此我们在现场准备了一个简单的驾驶模拟科普与设备教学，希望帮助确实感兴趣的朋友，以实际上手的形式，多一些对这类设备的了解。未来如果还想继续玩，也可以从入门款玩起。
图马思特是赛车、飞行游戏高端模拟设备的老牌厂商，产品型号很多，从入门千元级，到专业发烧级，基本都有。相较于飞机摇杆，汽车方向盘、脚踏板距离普通人的生活更近一些，上手难度就相对简单了许多。然而拟真的赛车游戏，又会额外产生一定的学习成本。
在试玩会上，许多社友的首次比赛“试驾”都以失败告终，想要成为出色的赛车手也并不是一件容易的事。
也是因为考虑到上手难度，我们给到场社友预留了数个小时的体验时间，能让大家有足够时间深度试玩。
而从反馈来看，即便有老手的手把手指导，手柄玩家仍然会遭遇一些客观存在的上手难度，这需要依赖玩家自己的兴趣、天赋、时间去克服。只要时间足够，肯下学习成本，曾经的手柄玩家也能够获得期望的拟真体验。
试玩会结束之后，我们也邀请了2位到场社友分享他们的实际感受。让我们跟随他们的视角，一起来看看对手柄玩家来说，游戏方向盘的上手难度到底高不高。
手握方向盘，脚踏油刹板，徒有车手志，学不会过弯
作者：新之助小白
赛车，特别是以模拟驾驶为卖点的真实系赛车游戏，在国内应该算是一个相对小众的游戏类型，本次试玩会也一定程度上证明了这一点。
大概是为了让每名玩家都有足够的时间试玩体验，这次活动人数设置名额不多，好处是每个人都有更多的试玩机会。
在工作人员的开场讲解后，大家不约而同涌向了传说中的高端赛车驾驶模拟设备——图马斯特 TS-PC 竞技者方向盘套装，这确实是很难得的体验，毕竟除核心发烧友外谁也不会在自己家里摆这么个大家伙。
由于《极限竞速》是一款相对真实和硬核的赛车游戏，我们初上手自然状况百出，有减速不及冲出赛道的，有车身转向失控直接逆行的，还有为了避免上述情况不敢给油，硬生生把超跑开成老代的……幸好到场社友中也有两位高手，给我们科普了很多赛车游戏的基础常识和操作技巧，在他们的指点下，第二轮试玩时大家的驾驶水平都有显著的提升，玩得越菜进步越快嘛。
排队试玩体验下来，社友们纷纷表示方向盘操作不太习惯，不如手柄摇杆按键的组合用着顺手，然而纵观整场活动，配有手柄的试玩机台常常闲置，唯有方向盘套装的驾驶台始终一位难求，甚至有人宁愿排队围观也不去拿手柄亲自开上几圈，莫非这就是所谓的口嫌体正直（笑）？
反正我还挺喜欢这个方向盘套装模拟驾驶的操作方式，配合引擎盖视角真实感和沉浸感拉满，感觉自己真的在开车，而现实中轻易可没有让你把油门踩到底飙上200迈的机会，爽！
赛车游戏确有其独特的魅力，配合方向盘套装体验尤佳，初体验的新鲜感十足，毕竟不是每个人都能开上真实的赛车，在游戏里过一把瘾也好嘛。无论如何，我又在游研档案馆度过了一个愉快的下午，谢谢游研社给我们带来这么新奇的体验！
想当个赛车手还真是不容易
作者：Alertz
非常开心能在《极限竞速》首发的日子参与试玩，可惜时间是在周二，打工人只能下班打了卡去游研社体验。
作为一个新手，这算是我玩的第一个偏拟真的赛车游戏了。好在游戏对于我这种竞速苦手的人十分友好，就算是对开车一窍不通，游戏也有全自动刹车和油门的辅助系统，非常适合想体验一下开车的感觉的人，或者作为客厅派对游戏也挺不错的。
只需要把好方向盘，全程按照辅助线跑就能跑到第一了，切换到第一视角也能体验到开车飞驰的爽感。
《极限竞速》重启作，跟大家熟悉的“地平线”系列是两个工作室开发。新作上手后因优化等问题“褒贬不一”，原价也较高，建议晚些时候购买
当然，如果你是高玩的话，也可以全程关闭辅助线提示，用你的经验对抗未知的赛道。并且游戏全程自带一套“SL大法”，能够一键回档，开出赛道之后能推回到数秒之前打一次复活赛，确实是新手和强迫症的福音！
再说说游戏的细节。整体画面特别逼真，包括晴天的光影、阴天的阴霾以及刮风树木的抖动、雨天的雨点，真实性很强。在赛道、草地、沙地上车的抓地力都有明显的不同，每一圈比赛都能进入休息站更换轮胎或是进行简单的调试，确实有一种自己成为了赛车手的感觉。
活动现场大屏幕区使用的是图马思特的方向盘外设，首先要说的是，方向盘整体的拟真手感非常不错，和真实的开车没什么区别。
当然我本人更熟悉手柄的操作，使用手柄试玩的时候感觉这个游戏并没有那么难，可真上手方向盘和脚踏板之后，感觉像是换了个游戏一样，怎么跑都会撞墙，尤其是一开始不熟练偏离赛道之后使劲打轮但怎么也回不去正方向的无力感，太身临其境了！后来只能把所有辅助功能全打开，才首次获得了第一名。
由于我是下了班才去参加的试玩，到场的时候距离活动结束只剩不到1个小时了。说实话短时间内想要完全掌握这套赛车模拟外设是挺困难的，在手柄上只需要按一下肩键，用方向盘和脚踏板就必须手脚并用，控制速度时刹车和转向一起就肯定会偏航，一直跑不出好名次还是有挫败感的，可能这也是体验真实性的代价吧，想要成为真正的赛车手并不是那么容易的。
不过总的来说，这次的试玩体验还是不错的。如果想体验飞驰的快感，或者你对于金属艺术品有着狂热的追求和热爱，狂飙一下总不会错。
结语
近段时间是体育游戏扎堆上线的时间，杭州亚运会也刚刚结束。
截至10月31日，玩家如果前往微博平台参加 #运动游戏打卡# 系列活动，只要带上 #运动游戏打卡# #快一点没什么不好# #决定胜负的是运气还是能力# #手柄也算运动器材吗# 任意相关话题，分享自己的运动游戏体验，无论是图文、视频，还是文章，都将获得多项创作奖励。
包括竞速游戏试玩在内，未来游研档案馆也将持续举办各种类型的线下活动，活动主题涵盖玩家聚会、主题游戏展览、游戏试玩或闭门测试、卡牌桌游教学或比赛、讲座沙龙等多种类型。
我们长期开展的官方线下活动社友局，不仅在北京游研档案馆，也已在上海、广州、杭州、重庆、武汉、天津、苏州、南京、沈阳等多地成功举办，未来还将陆续登陆其他城市。
因名额有限，社友局只能通过预约报名，或游研社定向邀请参与。每次活动开放报名时，我们会在各地社友群、游研社 App 社区与小程序优先通知，先到先得。
希望最先收到活动通知的朋友，请添加下方“社友局 bot”微信，注明“游研档案馆”或所在地区，bot 会协助你加入档案馆社友群，或者全国各地的线下社友群。
游研档案馆详细地址：北京市朝阳区北苑路华发颐园商业中心3楼
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