缅甸边境重要贸易道路泥泞不堪，运费翻倍上涨
来源：缅甸中文网
缅媒报道，泰缅边境通往妙瓦底的路上，因持续降雨，道路泥泞不堪，因此部分货车暂停运营，货运费用上涨了近3倍。
因部分路段泥泞不堪，妙瓦底至达玛酿（သာမည）地区，上个月的货运费用为15万缅币左右，但是6月份内已经涨至28万近30万缅币了。
一名地区商人称，因运输费用上涨，且道路通行困难，货车也不再运营了，运营的货车面临要在路上睡两天晚上。不是因为爆发战事，也不是因为燃油问题，主要还是因为道路比较烂，很难通行。
同样的，客运车辆的价格也上涨，从仰光到妙瓦底，每人的车费涨为25万~30万缅币。
目前，民众主要使用朵纳山路段，但是因道路情况不好，每天都会发生车辆翻覆的事件，这就会导致后面的车子被堵。
因地区内持续降雨，客车和货物运输走的觉扩－托郭裹路、1018提瓦巴洛路和迪各叠（鸡蛋山路）道路湿滑泥泞，边境地区物流延迟。
泰缅边境妙瓦底－高加力多那山旧公路和亚洲新公路一带，从去年12月1日开始截至目前都暂时关闭，还没有恢复通行。
可悲可叹！缅中边境贸易下滑至只有12－15％！
缅媒报道，几乎每年都有260亿美元贸易额的缅中边境贸易，2023年“1027”军事行动后，近乎所有缅中边境贸易口岸关闭，由此缅中边境贸易持续下滑。
1027军事行动后，ISPMyanmar发布的数据显示，掸邦境内，缅中边境贸易主要通过勐拉进行，每月仅有3400万美元贸易额。
掸邦北部地区，战事爆发前，缅中边境贸易每月约有20亿美元，而现在已经下滑至只有12－15％。
目前，缅中边境贸易仅在以掸邦东部勐拉边境口岸，及克钦邦甘拜迪口岸贸易，但甘拜迪口岸的贸易因KIA与军方部队的战事，也已经停顿。
为了弥补损失的缅中边境口岸，缅甸国管委方面在尝试从中国云南经老挝，从大其力辖区跨湄公河桥（斋勒）进行贸易，再一个已经在通过湄公河使用大其力辖区里的万崩码头贸易。