《极限竞速》试玩:重返专业赛车场

相比于专注场地赛车的《极限竞速》的“正传”系列,近年来玩家们了解更多的可能是它的开放世界衍生作《极限竞速:地平线》系列。正因为这一趋势,在进入次世代之后,微软也是选择了打破以往两个系列交替“年货”的形式,优先推出《极限竞速:地平线5》,而《极限竞速》的续作则一直等到了今年。

然而,与其说这款即将发售的《极限竞速》要被成为续作,倒不如说是系列的重启之作,游戏弃用了之前的数字序号,并重新设计了LOGO,在先前的宣传演示中,画面效果的提升也相当亮眼,而在这些令人眼花缭乱的改变背后,不变的是场地赛车的专业范儿,和在沉稳与冷静中争分夺秒的驾驶快感。

试玩视频:

次世代的画面表现

感谢微软的邀请,我们参加了《极限竞速》的制造者杯体验活动。体验共包含5个赛道和5辆赛车的体验,其中的三个赛道组成了一场完整的杯赛赛事,足以对正式版的游戏做一次前瞻。

赛车游戏一直都是各大厂商秀肌肉的传统保留节目,《极限竞速》也不例外,终于能借着步入次世代的机会大放异彩。在此次的试玩,在Xbox series X提供了三个画面选项,分别为原生4K@60帧的性能模式、在可变分辨率下4K@60帧并提供赛道光追的性能RT模式,以及同为4K可变分辨率,增强光追但帧数降至30的视觉模式。实际体验看来,不论是哪一个模式下,其相比于前作的画面都有着长足的进步。

得益于优秀的光照,游戏的整体画面质感更加贴近真实。在柔和的光线下,车辆漆面显得温润漂亮,暗面的反射又让车体表面亮闪发光。细节处的建模很细致,不同材质分别鲜明,引擎盖下的发动机精密真实,令人赞叹汽车工业的机械美学。

赛道上的风景也可圈可点。测试版游戏中的赛道包括枫树谷这样的系列原创赛道,充满丰富的树木和自然风貌;也有卡亚拉米这种现实中的经典赛道,有着开阔辽远的城郊景观。而不论是哪一种赛道,赛场内外强调现实感的建模、布景、以及光效的运用,极大地增强了游戏的代入感。

如果说以上的赛道布景,为《极限竞速》极为优质的“现实”体验打下基础,那全景光照下的天气和时间变化效果就构成了游戏中“美丽”的部分。

正如《地平线》系列中惊艳的自然风光一样,《极限竞速》也用精修的日照条件和天气环境为玩家们奉上壁纸级的景色,但与前者不同的是,这里的风格和色调使用较为保守,更加偏向现实的自然色调,有种独特的气质,也贴合游戏的主题。

清晨的赛道上雾霭弥漫,初升的阳光形成柔和的光晕,让你可以感觉得到空气中的潮湿;等时间来到了午后,柏油路面反射着毒辣刺眼的光线,又让人眼晕得分辨不清赛道的边缘。在天气和时间的组合下,《极限竞速》将那些错过就不再的美景,尽数展现在玩家的眼前,让每一次比赛都成为那个最难忘的“经典一役”。

在画面之外,《极限竞速》的声音表现也令人满意。不同于《地平线》系列中多彩丰富的音乐电台,引擎的轰鸣和轮胎的摩擦声才是《极限竞速》的主旋律。在戴着耳机游玩的过程中,凸显的引擎声让临场感倍增,加重赛场的紧张刺激。不仅如此,在关掉辅助的情况下,声音也成了游戏的一环,你需要时刻关注你的转速和挡位,以及轮胎的抓地情况,及时地做出调整。

此外,游戏和《极限竞速:地平线5》一样带有中文配音,由于这里并没有《地平线》系列中繁多的“小剧场”,所以整体的配音质量更容易入耳,抵消一些玩家的“母语羞耻”,使游戏的沉浸感再度提升。不仅是配音,也许是为国行版做准备的原因,在拍照模式中,角落的LOGO水印有着中文的“极限竞速”字样,这种小细节也莫名地让人感到贴心和满足。

“驯服”你的赛车

在详谈手感和游戏体验之前,我得先说明一下,《极限竞速》向来不是一款通过高速的惊险和夸张的花式带来乐趣的游戏,你在这里看不到氮气加速和花式漂移,也看不到各种飞跃而起的疯狂挑战,赛车的轮胎全程抓地,过弯时大家排着队地减速。

题材的选取,注定让你在实际上手之前,无法感受这种数据表大于视觉冲击的游戏,到底好玩在哪里,尽管《极限竞速》已经在景观和赛道氛围上做出了不小的努力,或者说“补偿”。然而,在入门之后,你就会感受到这种“驯服”赛车的感受,其实别有一番滋味。

“驯服赛车”,是我在努力刷圈后得出的,最为贴进体验的描述。在赛场上过弯时,你既要克服惯性好安全过弯,又要借用惯性让赛车在出弯之后立刻狂飙。

而与过度娱乐化的赛车游戏不同,《极限竞速》中的赛车各有脾气,且区分十分明显。你要反复尝试磨合,抓准车辆的速度、加速度以及弯道角度的搭配关系,才能优雅地完成这一系列操作,就好像在驾驭一匹性格暴躁的野马。特别是当你换一辆车去跑同一条赛道,你能明显地感知到两辆车之间的不同,这个有趣的摸索过程在此时就要再次上演。

不过,这个磨合过程并不仅限于车辆,地图也是。游戏中的赛道,都被切分成了多个固定的段落,玩家每次经过这些段落,系统就会实时地将玩家现在的用时和最佳的用时同时表现在屏幕中,以此来精修每一个过弯的过程,调整挡位的选择,从而达到一次次突破自我的目的。在拿捏赛车之后,这种不断钻研和尝试的过程就构成了游戏的主要乐趣。

说实话,对小白来说,想要体验这些乐趣,也有一些门槛,好在游戏有着完备的难度曲线,且完全可以根据自己的喜好调整,不论是新手还是“老司机”,都可以乐在其中。

《极限竞速》提供了三个维度的难度调整,分别为驾驶辅助、AI难度和规则难度。

前两者很好理解,在许多带有拟真元素的赛车游戏中也十分常见,第三个规则难度则是此类赛车游戏独有的一种。规则难度包含了对于燃料和轮胎的模拟、犯规罚时以及是否允许使用倒转等。个人推荐开启较为宽松和罚时以提高一定的代入感,毕竟如何超车在赛场上也是一门学问,完全无视这点而横冲直撞的话,在一定程度上也影响了游戏的乐趣。

结语

由于我们拿到的游戏还是一个内容量十分有限的提前预览版,所以还有许多的车辆、赛道和天气没能体验到。但总的来说,可以看出,不论是从画面表现上,还是驾驶手感上,这次的《极限竞速》都相当值得期待。大量面向新手的辅助,配合《地平线》系列的名声,也有希望让专业赛车类的游戏吸纳更多的玩家。

最后顺带一提,等到游戏发售之前,我们预计可以参与完整版游戏的评测活动,届时还请各位持续关注。

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