【白夜谈】为了买台电动车，我已经两天没睡好觉

2020-07-16 00:51 由 kong 发表于 #趣闻

题图 / CaesarZX

我最近搬家了，迫切需要一台适合5km左右日常通勤的短途交通工具。加上还有平时买菜逛超市的需求，想想可能弄台电动自行车会方便一些。

在租房的时候，我对这事没太上心。结果真到准备掏钱买车的时候，我傻眼了。过去两年，电动车出台了许多新规定，让买电动车变得非常复杂。

第一件事就是上牌。

电动车上牌，规范管理，这件事呼吁了很多年了，我全力支持。然而现在出台的上牌的标准，又完全打破了我概念里对电动自行车的认识。前几年在望京和五道口，经常能见大学生骑着电动踏板车，样子好看，座椅又宽大，带着人感觉很舒服。这也是我一开始打算买的那种车。

大概这样

然而按照现在的标准，这玩意就划到轻便摩托车那一档了。按照规定，驾驶人必须要有摩托车驾照，还要到车管所缴纳车船税，缴纳保险，上摩托车牌。

北京摩托车牌分成两种，一种是行动比较自由的A牌，很多年都不再发放了，只能在二手市场用很高的价格转手获得。另一种B牌只有郊区居民才能办理，不允许进入四环内。

梦里啥都有

这让我很迷惑。电动摩托车似乎并没有专门的牌照，在我的理解里应该上的就是摩托B牌，那样的话这车对我来说就没有意义了。同时我觉得，很多外卖、快递的电动车应该也属于摩托范畴，他们又是怎么在城里畅通无阻的呢？我在网上查了半天，也没见到一个明确说法。

如果买一个已经上了临时牌的电动车，倒是可以规避这个问题。二手车价格也便宜，几乎都是三折到五折出售，车源也很丰富，让我很心动，甚至还和几个卖家聊了一阵。

聊着聊着，我就发现情况有点不对劲。这些卖家要不然就是让我加微信，要不然就是打听我的详细地址。他们的车源图片也很奇怪，很少在居民区里，都是在修车铺或者大街上，甚至还有几个不同的卖家用同一张图片的。

我研究了一下才发现，二手电动车实在很深。很多便宜的二手电动车，实际上装的都是报废的电池，骑个三五公里就没电。这也就罢了，万一买到的是小偷弄来的赃车，更让人头疼。

看起来，我的考虑所谓的“新国标”电动车了。这种车可以不用上摩托车牌，但是也有很多奇怪的规定，让人用起来很痛苦。新国标车在尺寸和形制上有严格的要求，时速超过15km/h就要报警，感觉和我骑生锈的共享单车差不多。

另外，这种电动自行车虽然样子有些还挺好看的，但是为了符合政策要求，必须带脚蹬，就总让人觉得怪怪的，好像美人脸上长了俩痦子。连电动车厂家都觉得这种产品太抑郁了，宣传图也不走心地随便糊弄。

谁要和你一起时尚街拍啊（摔）

最蛋疼的是，新国标车按规定只能带12岁以下的儿童，导致这些车的后座都非常寒酸，远远没有电摩托那么舒爽。我经常有带朋友出行的需求，新国标车显然差点意思。

就在我已经感到绝望的时候，我发现了我生命中的救星。

电动轮椅。

虽然听起来有点奇怪，但是如果你仔细研究一下就会发现，电动轮椅实在是太棒了。它们不需要上任何牌照，速度也不慢，甚至续航也能到60-80公里，完全满足一周通勤的需要。

700w电机，功率差不多是一些新国标自行车的两倍

如果厌倦了平时按部就班的生活，甚至还可以有越野型号可以用来探险郊游。

双人出行当然更不在话下，而且两个人都有自己舒适的座位，美滋滋。

现在，我的购物车里面已经放了四款电动轮椅，就等下一个购物节，打折领券就下单。如果你过一阵在街上看见有一个双人电动轮椅驮着一个胖子在北京街头飞奔，可以来加个好友。