中金：2024年或为低空经济元年
【环球网财经综合报道】近日，工信部、民航局等部位联合印发《通用航空装备创新应用实施方案（2024-2030年）》（以下简称《方案》），《方案》要求，到2027年，通用航空基础支持体系基本建立形成法规标准体系和安全认证体系，在救援、配送、城市空中交通等实现商业运营，形成20个以上的典型应用示范；此外打造10家以上的产业链龙头。同时《方案》指出，到2030年，建立“短途运输+电动垂直起降”客运网络，“干-支-干”无人机配送网络，形成万亿级市场规模。
针对行业利好，中金公司研究团队发布低空飞行领域相关研究报告。中金团队在该报告中表示，随着政策支持以及产业链不断迭代，低空飞行新时代正在加速驶来，2024年或为低空经济元年。
报告显示，低空飞行的产业合力不断强化且正在持续加速进行产业准备，未来或有望复制新能源车发展路径。中金团队认为当前低空经济行业在政策、技术、供给、需求等方面的情况与2010-2015年新能源车发展初期阶段近似，低空经济行业整体处于萌芽阶段，预期后续会有更多政策出台支持低空经济发展，打开低空经济市场空间，驱动eVTOL（电动垂直起降飞行器，Electric Vertical Take-off and Landing）商业化进程加速。短期看，中金认为2024-2025年eVTOL有望在规划航线和验证商业模式的可行性上持续取得突破，如果企业能够顺利探索出可行的商业模式、预计eVTOL产品有望加速放量。中长期看，未来随着低空经济政策和体制加速构建、技术逐步完善、市场认可度提升、制造成本下降， eVTOL市场有望加速进入高速成长期、呈百花齐放景象。
此外，中金团队认为eVTOL有望成为构筑低空飞行的核心载体。eVTOL的出现开启了交通出行的新领域，其低噪音、低成本、便捷性等特点也被市场逐步广泛关注，且在城市客运（UAM）的区域客运（RAM）、无人机货运、个人飞行、紧急救援、消防、农业等应用场景中也具备十足的潜力。同时中金表示，对比常用的打车、高铁等出行方式来看，明显eVTOL的城际出行用时更短，且单程价格已经较打车出行更具性价比，即可以用更低的价格享受更高的速度。eVTOL有望填补中短程高速便捷出行的空白，从应用的角度远期或有望提供更高的性价比。