昆仑增程引技术变革，软件硬件两步走，增程汽车将进入新时代

撰文 ：秦林

新能源汽车发展迅猛的今日，增程式电动汽车逐步被大众用户所接受，从一开始的边缘角色和不被认可，技术落后，同时市场份额远不及纯电和插混，到如今的真香定律。随着技术不断的成熟和消费者认知的不断改变，加上问界、理想、深蓝等品牌不断的推陈出新，增程式汽车迎来了春天！

根据乘用车市场信息联席分会数据显示，2024年1-8月，我国增程式汽车市场累计销量为74.9万辆，同比增长167%。增程式汽车不断打破消费者认知，逐步站稳30万以上市场，让用户看到了不同新能源技术路线的成功。

此外随着众多车企进入增程赛道，市面上增程式汽车的可选项也逐步增多，目前形成增程、插混、纯电三分天下的局面。早在上个月搭载昆仑增程的阿维塔07就正式上市，定价21.99万元-28.99万元，与此前的阿维塔11和阿维塔12不同的是，本次阿维塔07采用纯电+增程的双动力布局，一经发售20小时大定11673台，同时阿维塔9月交付量达到4537台，同比增长47%，展现了强力上升的态势，也体现了阿维塔在技术和创新方面的成果，从另一方面来看，增程汽车的爆发式增长也迎来了技术创新的拐点。

虽然都是增程车，但技术有着本质区别，阿维塔昆仑增程做到了无限接近纯电体验

前有阿维塔07引爆市场、后有阿维塔12增程 10月15日开启预售，同样带来增程+纯电双版本、并搭载领先一代的昆仑增程技术、同时采用最新的华为DriveONE 800V碳化硅电驱、预售价估计28万-30万。

阿维塔科技副总裁雍军甚至表示：阿维塔12是面向未来的智能豪华轿车！不过值得一说的是昆仑增程技术是本次亮点所在。

增程式汽车本质上使用体验和纯电车几乎一致，由于技术上相对于插混来说它的发动机无法做到直驱，仅限于为电机和电池充电，也就是大家所说的串联模式，所以增程式汽车始终需要经过能量转换，使用电机驱动车轮。其中传统的增程式汽车在满电和亏电下表现会打折，由于发动机无法直驱，中低电量下动力衰减明显，使用起来会有会让用户有落差感。加之传统增程式汽车使用的发动机功率几乎都是1.5L自然吸气或在高达四五十万以上的车型上才会给到1.5T发动机，根据目前热门增程车型查询到得发动机型号均来自新晨动力、东安动力和小康动力，整体来看其实大同小异，而且某些高端车系还需要烧95号汽油，使用成本并未有较大优势。

与之不同的是作为阿维塔背后的母公司长安汽车早在今年三月就发布了长安新蓝鲸动力解决方案，几乎包含了市面上所有驱动模式的动力系统，技术储备还是非常恐怖的，而在阿维塔新一代昆仑增程上具备极致强劲、极致静谧、极致省心的三大特性、将油电巧妙结合、充分发挥电和油的最大价值。

极致强劲：在动力方面，阿维塔12将搭载宁德时代超级增混电池。同时昆仑增程发动机保证了低电量和高电量超车无压力。在电机过热保护方面，可承受25次的连续百公里加速无性能衰减。

极致静谧：相信开过插混和传统增程车用户对于发动机噪音是非常敏感的，急加速或者亏电状态下，发动机噪音让人十分不适。阿维塔12搭载的昆仑增程，即使是原地开启增程器，实测噪音也能低至37.7dB，120km/h时速行驶，车内噪音也仅为64.7dB，行驶体验无限接近纯电汽车。

极致省心：阿维塔12将搭载的宁德时代超级增混电池还支持3C充电倍率，30%-80%充电仅需15分钟，补能十分方便，此外阿维塔12还拥有卓越的燃油经济性，WLTC馈电油耗低至5.8L/100km，并且92号油即可。

相对传统增程来说，阿维塔昆仑增程几乎解决了传统增程的各种痛点，像是用户在乎动力、补能、静谧性都做了极大的创新，当然这也得益于其深厚的研发实力。

HI模式独苗、阿维塔具备最前沿的智驾科技

可以说消费者买车虽然只是看外观、看内饰很少在乎软硬实力，但作为当下的新能源车你不能没有，因为新能源不是电瓶车，如果硬件是阿维塔的深厚实力的体现，那么软件方面智驾或许是阿维塔攻占30W以上豪华车护城河的杀手锏。

众所周知，今年华为的乾崑ADS 3.0智驾十分出彩，论体验和知名度，华为乾崑ADS3.0已经属于第一梯队。不知道大家发现没有9至10月，包括20万以下的深蓝也搭载了乾崑ADS SE、定价50万以上的MPV岚图梦想家也搭载了ADS 3.0，包括东风科技、广汽传祺、以及比亚迪即将发布的方程豹8均已宣布将搭载乾崑智驾。

为何众多车企相继拥护？

华为乾崑智驾的核心优势之一：在于其高度精准的感知能力。通过融合激光雷达、摄像头、毫米波雷达等，华为乾崑智驾能全面且精准地感知车辆周围的环境。

其次：安全性上同时采用了多重安全防护机制，包括硬件冗余、软件加密、数据备份等，确保系统在任何情况下都能稳定可靠地运行。

最后：华为乾崑智驾还拥有持续升级和进化的能力，通过用户不断反馈以及数据，持续改善优化个性的驾驶体验能够时刻让华为乾崑智驾始终保持最新的体验。

今年初华为成立“引望”此后，已获得阿维塔和塞力斯投资，8月19日，阿维塔成为引望第二大股东，也将获得华为引望跨越级战略支持。

而深度合作体现在产品上的是，阿维塔12将全系搭载三激光和华为乾崑ADS 3.0，智驾能力将达到全新高度，三激光雷达可覆盖300°的视野范围，提供民航级别的安全保障，与此同时，目前很多合作车系搭载华为乾崑智驾的车型，用上一颗激光雷达已经属于高端行列，还不用说纯视觉方案车型，所以阿维塔的地位可想而知。

打破豪华车防线，阿维塔正在路上

对于传统豪华车而言，可讲的故事非常多、品牌情怀、影响力不可撼动，但随着汽车工业的转型，新能源汽车凭借技术实力追赶，消费者认知的提升，豪华车的大门得以松动，30W是豪华车的门槛，面对新式豪华和传统豪华的竞争势态以及众多车型如雨后春笋般的势头，阿维塔始终坚持创新聚焦25-70万的豪华区间。此次阿维塔12增程推出，作为30万级唯一增程轿车，将有望打破传统豪华轿车市场的最后防线。

阿维塔背后母公司长安汽车董事长、阿维塔科技董事长朱华荣向外界强调“只要阿维塔需要，长安将全力支持，阿维塔一直是用户最值得信赖的品牌”。此外阿维塔正在进行C轮融资，可见资本市场不断看好，投资后估值将超过 300亿。阿维塔也正不断建设品牌和渠道，并在50个国家建立营销渠道网络，用户的触点将超过3000余个，面对竞争严峻的新能源市场，打造全新的新式豪华。未来，阿维塔将进一步加强产品布局，快速补齐阿维塔产品系列，并将推出更多五座SUV、6座SUV、以及MPV等产品，满足用户的各种出行需求。