重庆两江新区：布局低空经济 打造产业高地
◎科技日报记者 雍 黎
新婚佳人空中婚礼、低空飞行体验……这个“五一”假期，恰逢2024年首届重庆低空飞行消费周，刺激、好玩的低空飞行体验吸引了不少市民和游客。据统计，在此期间，重庆重点飞行活动区域吸引客流量近51万人次，拉动低空飞行消费225.78万元，全市共签约低空经济意向协议17个、协议投资金额20亿元。
作为重庆发展低空经济的先行区，两江新区发布了详尽的产业发展行动计划，目标是到2027年，空天信息产业规模达到1000亿元。
厚积薄发构筑空天产业链
4月30日，在两江新区首届低空飞行消费月开幕式上，两江新区管委会副主任秦淑斌发布了《两江新区低空经济消费场景清单》，其中包括低空旅游、航空运动、短途运输、飞行驾照培训、低空嘉年华、低空婚庆服务、空天知识科普、空中医疗服务、无人机配送服务和eVTOL城市通勤等十大消费场景。
在龙兴通用机场活动现场，工作人员展示了的氢动力无人机、有着“未来空中汽车”之称的eVTOL（电动垂直起降器）、飞行汽车、航空火箭等多种航空航天“特产”，供市民近距离观摩欣赏，了解未来空中交通发展趋势。这些航空航天“特产”均为两江新区所造。
此前，重庆市巴南、永川、大足、梁平、武隆和两江新区作为首批低空经济先行试验区已揭牌。作为重庆发展低空经济的先行区、主阵地，两江新区经过10余年发展，至2023年末，新区空天信息产业链企业达到139家。
重庆两江航空航天产业投资集团有限公司董事长向阳介绍，两江新区目前已初步构建航天产业“火箭+卫星”、航空产业“制造+运营+服务”、高端金属材料“研发+制造”的发展格局。新区已集聚低空经济企业22家，覆盖了基础设施研发制造、运营服务、综合服务，2023 年产业规模达6.8亿元。
研发制造方面，新区已落地丰鸟科技、亿飞等两个工业级无人机项目，主要方向分别为物流、察打巡防；空天教育方面，由航天职大、海联职院领航，形成了以电子信息、智能制造技术为主的空天专业体系；空天培训方面，华夏航空、渝翔航空等开展飞行员复训以及机务、乘务、安全员培训等业务。
重庆市经信委负责人表示，目前重庆已初步形成“设计研发+高端材料部件+航空发动机+无人机整机制造+机载设备+运营服务+卫星应用”全产业链发展格局。同时，重庆不断加快通航产业发展，完善基础设施配套，探索低空领域应用场景，并培养出一批行业专业人才。
建设低空经济先行示范区
在两江新区首届低空飞行消费月开幕式上，两江新区党工委副书记、空天信息产业链链长皮涛详细发布了《两江新区空天信息暨低空经济发展行动计划》。该计划明确提出新区空天信息产业和低空经济的发展重点，旨在整合各种资源，按照重庆市和两江新区的现代制造业集群体系建设要求，大力发展空天信息产业。
行动计划的核心是构建“1333”发展体系，即1个总体目标、3个空间载体、3大主攻领域和3项环境保障。其中，总体目标是建设多个引领区和示范区，打造空天信息产业创新发展高地。
为实现这一目标，新区将在原有地面载体的基础上，增加空域载体，主攻卫星及其应用、空天新材料和低空经济三大领域，并在政策、基金、人才方面提供坚实的环境保障。
活动现场还成立了两江新区低空经济产业发展共同体、成渝地区机场低空航路共同体。
其中，前者由知名企业、投资机构、科研机构、大学及其他相关机构组成，将从产业生态、应用场景等方面着手，推动政企同向发力，为低空经济企业搭建交流服务平台，为低空经济发展开创契机，实现低空经济向前向好发展，推动重庆低空经济产业集聚效应加快形成。
成渝地区机场低空航路共同体由两江机场公司发起，由成渝地区相关支线机场及通用机场组成。该共同体在成渝地区机场群中推动形成紧密的低空航线网络，充分发挥低空飞行保障服务体系作用，促进加快实现区域内“干支通、全网联”航空运输服务模式，在全国低空领域跨省协同合作方面形成良好的示范引领作用。
两江新区党工委相关负责人表示，接下来，两江新区将聚焦“基础设施、研发制造、运营服务、综合服务”四大板块，实施14个重点任务，全力打造低空经济全产业链，将新区打造为西部地区低空经济先行示范区。