两条高铁最新进展！50分钟到重庆，3小时到昆明

2024-07-12 22:48 由人民日报客户端四川频道，供稿：人民资讯发表于 #国内

本文转自：人民日报客户端

李凯旋

近日，成渝中线高铁、渝昆高铁的建设有了最新进展。

7月8日，成渝中线高铁玄天湖隧道顺利贯通，这是成渝中线高铁重庆段铜梁境内首条贯通的隧道。玄天湖隧道位于重庆市铜梁区玄天湖景区，属剥蚀川东平行岭谷区山间宽缓丘陵地貌，丘槽相间，地形波状起伏，环保要求高、施工难度大。据介绍，该隧道为单洞双线隧道，设计时速350公里，全长527米，连接玄天湖双线大桥及环湖路双线大桥，项目处于十分重要的位置。

图为成渝中线高铁玄天湖隧道

成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，线路自重庆枢纽重庆北站起，向西经重庆市渝北区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，四川省资阳市、成都市，引入成都枢纽成都站，正线全长292公里，设计时速350公里。

项目建成运营后，将推动成渝地区路网结构更加完善，预计从成都到重庆北站，将从现在最快的1小时16分缩短至大约50分钟，将极大便利沿线人民群众出行，对助力成渝地区双城经济圈建设，形成西部大开发新格局，具有十分重要的意义。

7月9日上午10时20分，随着一榀长32.6米、重达790余吨的预制箱梁稳稳落在新吉村4#大桥桥台上，渝昆高铁宜宾至筠连段首榀预制箱梁架设顺利完成，标志着全长84.9公里的渝昆高铁宜宾至筠连段正式进入架梁阶段。

图为渝昆高铁宜宾至筠连段启动架梁

此次首架施工的新吉村4#大桥位于宜宾市高县境内，全长142.034米。据悉，中铁八局渝昆七标项目陈村制梁场主要承担渝昆高铁六标（部分）、七标386孔箱梁运架施工任务。运架施工经由四川高县、筠连县和云南盐津县，跨越两省三县境内。线路从四川盆地爬升至云贵高原，运架梁坡度大、施工难度大、施工要求高。

渝昆高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中“京昆通道”的重要组成部分，线路起自重庆西站，经重庆市、四川省、贵州省和云南省，接入昆明南站，全长约700公里，设计时速350公里，分川渝段、云贵段分别建设。

渝昆高铁建成通车后，将形成连接川滇的时速350公里高铁大通道，成都到昆明最快3小时可达。