建宁西路过江通道 年内有望完成隧道内部结构施工

南报网讯（通讯员杜永辉记者吴春霞）作为距离南京长江大桥最近的过江隧道，建宁西路过江通道当前进展如何？记者6月6日从南京市公共工程建设中心了解到，目前正在进行隧道内部结构施工，力争年内完成，两侧连接线工程正在有序推进。

建宁西路过江通道建设现场，作业工人用起重机吊装烟道板． 南京日报/紫金山新闻记者 吴春霞 摄

6月6日下午，记者从江北大道入口沿着楼梯往下进入隧道，工作人员介绍，地面距离隧道大约有30米深，相当于7层楼的高度。从入口处看去，地下行车隧道大体样貌已初步可见。

在距离隧道入口两公里处，中铁十四局建宁西路过江通道A1标段现场副经理高贯辉正在指导作业工人用起重机吊装烟道板。“烟道板是一种重要的隧道通风和烟气排放设备，具有非常重要的作用。通过烟道排放隧道内的有害气体和烟雾，可以有效地改善隧道内部的空气质量，保障隧道交通的安全畅通。”高贯辉说，这些烟道板是在隧道外进行工厂化集中预制，然后吊装至隧道内进行安装。

由南京市公共工程建设中心建设，中铁十四局承建的建宁西路过江通道A1标段，北起江北明挖段及始发井，南至江南接收井，线路全长2674米，是目前国内施工难度与技术要求最高的过江通道工程之一。“建宁西路过江通道去年底实现洞通后就紧接着转入内部结构施工，目前正进行烟道板、防撞侧石、预留洞口及安全通道等施工作业。”高贯辉说，截至目前，左线隧道的烟道板安装已经完成80%，隧道内左侧防撞侧石已基本完成安装，右侧完成60%，预计年内完成内部结构施工。

眼下，除了过江隧道内部，两侧连接线也正在加紧施工。6月1日下午，建宁西路过江通道横跨江北大道主线桥开始顶推工作，这是建宁西路过江通道与江北大道互通的第二座桥梁，未来过江车辆将在这里进入快速路系统，前往江南或江北其他区域。与此同时，江南连接线之一的惠民大道综合改造工程也已经进入基坑土方开挖及主体结构施工阶段。

建宁西路过江通道起于江北大道，沿兴浦路向南跨越津浦铁路，穿越长江、建宁路，止于金川河西路，路线全长6.8公里，是连接江南主城与江北国家级新区的重要通道。项目预计2025年建成通车，届时，市民驾车从江北大道到中央门最快只需要15—20分钟，将有效分流南京长江大桥、定淮门长江隧道的密集车流，疏解主城过江交通压力。

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