16年来首次!波音公司超3万名员工罢工,96%工会成员投票支持

当地时间9月13日0时,约3.3万名员工在以压倒性投票拒绝波音公司的拟议合同后开始罢工。据环球时报等媒体报道,美国西雅图和波特兰地区的波音员工12日以95%的反对票,否决了波音公司和机械工人和航天工人国际联合会于9月8日提出的一份临时协议。同天的会议上,96%的员工投票赞成罢工,远超发起罢工所需的2/3总人数票数。据悉,西雅图和波特兰地区组装工厂主要涉及的机型为波音737 MAX、波音767和波音777。

(来源:央视新闻客户端)

波音公司在投票后发表的声明中表示,公司“致力于重建与员工和工会的关系”,并准备好继续就新的合同进行谈判。据报道,于8月初刚上任的波音首席执行官奥特伯格在11日给员工的信中呼吁员工同意临时协议,他表示,波音公司正处于困难时期,“罢工将危及我们的复苏,进一步削弱我们与客户的信任,并损害我们共同决定未来的能力”。

根据工会领导人和波音管理层达成一致的拟议合同,员工将得到25%的涨薪,公司还承诺将在西雅图地区制造波音的下一代商用飞机。机械工人和航天工人国际联合会建议波音公司员工接受上述合约,但一些员工愤怒回应,坚持涨薪40%以及年度奖金的初始诉求。

报道提到,此次罢工预计将导致西雅图地区的生产停顿,而西雅图是波音大部分商用飞机的制造基地。生产放缓还可能进一步扰乱该公司本就脆弱不堪的供应链。

波音公司在美国经济中发挥着重要作用,在全美拥有近15万名员工,是美国最大的出口商之一。除了商用飞机外,波音公司还制造军用飞机、火箭、航天器等,是“美国制造在全球的象征”。波音公司上次罢工发生在2008年,持续了50天。报道援引分析师的话称,如果这次罢工持续同样长的时间,波音将至少损失30亿美元。

值得注意的是,波音公司自2018年以来再未实现年度盈利,且在过去5年间股价下跌超过60%。

今年以来,陆续有“吹哨人”爆料波音公司产品质量和安全控制问题,涉及737 MAX、787等机型以及关键部件供应商势必锐航空系统公司。

今年7月,波音公司与美国司法部达成认罪协议,承认在737 MAX机型寻求适航认证过程中犯有“密谋欺诈美国政府”罪,接受与2021年协议等额的罚款,总额不超过4.872亿美元。波音公司另外承诺未来3年内为合规整改投入至少4.55亿美元。

2018年10月和2019年3月,印度尼西亚狮子航空公司和埃塞俄比亚航空公司航班先后发生空难,总计346人遇难,失事飞机均为波音737 MAX型客机。调查发现,事故原因和该机型新软件系统的安全设计漏洞有关,而波音公司向联邦航空局故意隐瞒其风险以使该机型获得适航认证,也未就该软件系统加强飞行员培训。

极目新闻综合环球时报、CCTV国际时讯、新华社

(来源:极目新闻)