西部陆海新通道“极能”呼之欲出

2024-08-13 15:17 由多彩贵州网发表于 #国内

作者：胡琳骊王泽林

西部陆海新通道总体规划实施5年以来，通道能力稳定增长、运输组织不断优化、服务水平持续提升、辐射带动效应日益凸显，立体化交通格局初步呈现，中国西部区域的格局实现了历史性蝶变。我国铁路建设势头强劲，一大批重大工程建设加速，正在向深耕细作、持久发展阶段迈进，实现新的发展跨越。5年来，西部陆海新通道铁海联运班列已从最初的“一条线”延展成“一张网”，并与中欧班列实现无缝衔接。

西部陆海新通道，兴于物流，成于贸易，带动西部地区从“大开发”走向“大开放”。一条开放路，形成高质量发展新格局。路越走，越清晰；越往前，越是信心充盈、步履坚定。西部陆海新通道互通有无、互利互惠的联通作用日益显著，建设起了亚欧增长繁荣之桥。随着路网逐步上新，开辟出新线路，连贯东西，丰富了亚欧间的陆路物流网络，中欧班列进一步增强了亚欧间贸易多式联运及整合陆路和海路运输通道的优势，持续扩充通道能力，为亚欧间的货运提供了强大的协同驱动力，辅以庞大而多样的路线和城市网络，为亚欧间的贸易创造了广泛的物流连接。“畅通高效、多向延伸、海陆互联”的境外通道网络格局日益成熟，大通道加速了生产资源跨境流通，促进了亚欧沿边国家地区经济繁荣。

独行快，众行远。大通道是各国共享的百花园，是各方参与的交响曲，是大家携手前进的阳光道。5年来，通道货物品类越来越丰富，通道货物品类从80余种增加至1150余种，涵盖电子产品、整车及零部件、机械、小家电、食品等数十个大类。在电子产品和汽车方面“西部造”新能源汽车出海速度加快，带动长安、赛力斯等车企品牌在东南亚国家投资建厂；比亚迪电池、南南铝业、潮力等一批企业进驻广西，部分化工企业形成“东盟炼油一广西炼化”“双基地”模式。由此可见亚欧大市场构建越来越成熟，商机越拓越广，对外贸易稳定强劲。贸易畅通成为打开彼此市场的“金钥匙”，资金融通为金融合作“注活水”。大通道让亚欧企业、资金、技术活起来，火起来，使中国和欧盟成为世界经济增长的双引擎。

西部陆海新通道从无到有、由点及面大道通衢联八方，进度和成果超出预期，路网建设持续上新提速，货运量质齐升，让“钢铁驼队”互联互通再上新台阶，推动了区域经贸行稳致远，架起了亚欧大陆合作之桥，成为亚欧携手前进的阳光大道。

作者：胡琳骊王泽林

一审：叶力

二审：王琳

三审：吴迪