非法改装电动车，要不得！

本文转自：张家口日报

本报讯（记者 李颖 通讯员 张伟）日前，我市统一开展电动自行车夜查行动，共出动检查组86个，工作人员330余人，检查场所210家，发现整改隐患340余处，清理违规电动自行车650余辆，其中不乏一些违规改装的电动车。

小李是一名外卖员，平时为了多接单、配送快，准备听从同事建议对电摩进行电池改装。据说多加一组锂电池，电摩续航时间可增多三分之一，这样就再也不用因为充电耽误配送，而且车骑起来更有劲。和小李相似，大多想要改装电动自行车的车主都是对现有速度、性能不满意，为了多跑、快跑。

一位在桥西光中路从事电动自行车维修多年的业内人士介绍，顾客对电池改装的需求无非是增大电池容量，有少数会为了匹配改装电池，对车辆结构、线路进行改装，一般一组铅酸电池改装成锂电池花费600元，改装后续航里程可达35公里。对于这样的改装，很多维修点都是“小业务”，记者来到维修点比较集中的桥西新华街，随机问了几家维修商铺，均表示可以提供换电池服务，有个别商户还能提供车身结构、电机功率、线路、加装照明灯改装等。

市交管部门相关负责人表示，像这样不符合国家标准的改装电池，存在很大的安全隐患。另外，经过改装的电动自行车不符合国家法律规定，按照规定不予上牌。

现实中，一些车主为了方便上牌就会选择在上牌后再对电动自行车进行改装，比如拆下脚蹬、改装电池，这样一来，交管部门就很难进行约束。

市交管部门在此提醒广大电动自行车车主，非法拼装、加装、改装等行为不仅违法，更会给自身和他人的生命财产安全带来严重威胁，用户必须警惕这些“非法改装”行为带来的安全隐患。建议日常购买正规渠道的电动自行车，尽量避免购买“三无”产品，即无品牌、无质量检测、无售后服务的产品；严格遵守相关法律法规，不要进行任何违法改装行为，确保车辆的安全性能和稳定性；应将电动自行车或电池放置在集中充电设施中，切勿在住宅内（含楼内、室内）停放充电；切勿将车停放在建筑内的走廊、楼梯间、疏散通道及安全出口，严禁在上述公共区域停放或充电。

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