环球网高端访谈 iCAR章红玉：年轻人的车，就应该独一无二、与众不同

【环球网汽车报道】2024年 2 月28 日，全铝电四驱、SUV 领潮者 iCAR 03 正式上市。作为一辆给“年轻人的车”，会后奇瑞汽车股份有限公司副总经理、iCAR品牌事业部总经理章红玉就iCAR 03的定位如何产生、销量规划以及为什么要使用全铝车身等话题接受了环球网等专业媒体的专访。

请问iCAR 03“年轻人的车”定位是怎么产生的，今天上市的iCAR 03车的销量及盈利是怎么规划的。

章红玉：身处这个快速变化的新能源汽车市场，我们意识到，真正的定位应该与市场和用户需求紧密相连。因此，我们最终选择了为年轻人打造独特产品的方向。这里的年轻人并不仅仅指年龄，主要是指拥有年轻心态的人群。我们希望打造与众不同的车型，无论是在造型还是在用户情感体验上，都能吸引他们。

为了实现这一目标，我们在北京设立了庞大的团队，专注于研究年轻人的喜好和需求。我们的目标是开发出让年轻人一见倾心、购买时又感到超值的产品。我相信，随着技术的不断成熟和消费者认知的提升，我们的方向将越来越明确。我们将继续致力于打造符合年轻人期望的酷而有价值的汽车，并坚信这是我们将长期坚持的方向。

综合当前市场的竞争状况，iCAR 03的销量及利润目标为定为双1万。这也并不意味着我们放弃了追求更高的销量，而是希望通过更加务实的态度来逐步实现我们的愿景。同时，也要看到，我们每一款产品都涵盖了国内和国际两个市场。海外市场对于奇瑞来说一直是一个重要的利润来源。因此，我们在推出iCAR 03这款车时，也充分考虑了海外市场的需求和特点。上个月，我们已经向哥斯达黎加发送了几百台车，并计划在欧洲、中东等国家和地区进行适应性开发。

为什么给iCAR 03选了一个方盒子的造型，并且选择成本较高的全铝车身，有什么特别的含义吗？

章红玉：在打造iCAR 03时，我们选择了差异化的方向，以方盒子的造型作为设计核心。这种设计不仅彰显了个性，而且为用户提供了广阔的改装空间，让他们能够根据自己的喜好来打造独一无二的座驾。这样的选择，正是为了规避市场的内卷现象，满足年轻人对于个性、时尚的追求。

选择全铝车身，尽管成本较高，但全铝车身具有轻量化、耐腐蚀等优势。在早期的新能源汽车开发中，我们已经在小蚂蚁、舒享家等产品中采用了全铝车身，积累了丰富的经验。在iCAR 03的开发中，我们依然选择了全铝车身，这主要是基于其稳定的底盘结构和出色的驾乘体验。同时，全铝车身的回收再利用也符合ESG责任的要求，体现了我们对环境友好和社会责任的关注。

iCAR 03 400-500公里的续航设定是基于怎么样的思考？如何看待纯电车因为续航，出行半径受限的问题？

章红玉：这是目前所有纯电车辆都有的里程焦虑问题。我认为当前行业内过度追求高续航的做法并非是解决焦虑的根本途径。一些高端车型推出了800V、碳化硅等技术，实现700公里以上的续航，但在实际应用中仍面临许多挑战。例如，当前充电桩的设施并无法广泛支持800V充电，这使得实际应用受到限制。实际上，无论是700公里的高续航还是iCAR 03 的400-500公里标准续航，在节假日或出行高峰期，用户面临充电焦虑。这不仅仅是因为续航里程的问题，还与充电桩的布局、充电速度等多个因素有关。

目前，快充技术正在不断发展，3C、4C的电池补能速度也在加快。同时，国家也在积极推动充电站的建设和运营，以提升充电设施的便利性和效率。我相信，随着这些努力的推进，未来我们补能的效率和便捷性将得到大幅提升。

对于续航里程的问题，我认为我们不应该过分关注具体的数字，而是应该更加关注如何满足用户的需求。不同的用户对于续航里程的需求是不同的，我们也应该相信用户的选择和判断，他们最清楚自己需要什么样的产品和服务。

总之，我相信新能源行业的发展是不可阻挡的，只要我们坚定前行、持续创新、积极应对挑战，就一定能够推动这个行业不断向前发展。

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